Casque attaché, gants certifiés, gilet rangé à bord : la loi distingue clairement ce qui est imposé de ce qui reste recommandé à moto. Cette nuance compte autant lors d’un contrôle que pour l’ETM, où les équipements obligatoires et leurs normes font partie des connaissances à maîtriser. Voici les repères essentiels pour rouler en règle et choisir une protection adaptée.
L’article en bref
La réglementation moto impose deux protections à porter et un équipement à garder à bord. Comprendre cette distinction aide à préparer l’ETM et à prendre la route avec de meilleurs repères de sécurité.
- À porter : Le conducteur et son passager doivent porter un casque homologué et des gants certifiés.
- À garder à bord : Le gilet de haute visibilité doit être accessible à moto.
- À privilégier : Blouson, pantalon renforcé et bottes protègent sans être imposés.
- À retenir pour l’ETM : Normes et sanctions permettent de distinguer obligation et recommandation.
Le bon réflexe : respecter le minimum légal et compléter sa tenue pour mieux se protéger.
Équipements obligatoires à moto : le tableau récapitulatif
Sur la route, deux équipements sont obligatoires à porter : le casque homologué et les gants certifiés. Le gilet de haute visibilité répond à une autre règle : il doit être présent à bord et porté lors d’un arrêt d’urgence lorsque vous descendez du véhicule.
Cette distinction concerne le conducteur de moto comme le passager moto. Elle s’applique aussi aux scooters et cyclomoteurs : la cylindrée ou la brièveté d’un trajet ne dispense pas de respecter le code de la route.
| Équipement | Règle | Repère ou sanction |
|---|---|---|
| Casque | Obligatoire pour le conducteur et le passager, attaché et homologué | Contravention de 4e classe, amende forfaitaire de 135 € et retrait de 3 points pour le conducteur |
| Gants | Obligatoires pour le conducteur et le passager, avec certification CE | Contravention de 3e classe, amende forfaitaire de 68 € et retrait d’un point pour le conducteur |
| Gilet de haute visibilité | À garder à bord et à porter en cas d’arrêt d’urgence lorsqu’on quitte le véhicule | Absence à bord : contravention de 1re classe ; non-port dans la situation prévue : contravention de 4e classe |
| Blouson, pantalon, bottes et dorsale | Recommandés, mais non imposés par la loi pour circuler | Pas de sanction spécifique pour leur absence |
Les montants indiqués correspondent aux amendes forfaitaires usuelles ; le montant final peut varier selon les délais de paiement et la procédure. Pour réviser les règles liées à la conduite, retrouvez aussi les repères du permis moto et de l’ETM.
Casque homologué : obligation pour le conducteur et le passager
Le casque est obligatoire pour chaque personne transportée. Il doit être homologué, correctement attaché et adapté à son utilisateur : un casque posé sur la tête mais non fermé ne répond pas à l’obligation.
Les casques commercialisés sous la norme ECE 22.06 répondent aux exigences actuelles d’homologation. Un casque ECE 22.05 déjà en circulation reste utilisable s’il est en bon état ; la nouvelle norme ne rend pas automatiquement illégal un ancien modèle conforme. Le marquage se vérifie sur l’étiquette cousue à la jugulaire.
En cas de manquement, le conducteur s’expose à une contravention de 4e classe, généralement sanctionnée par une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de trois points. Le passager peut également être verbalisé, mais le retrait de points concerne le conducteur titulaire du permis.
Gants certifiés CE : une obligation depuis 2016
Depuis le 20 novembre 2016, le conducteur et le passager doivent porter des gants certifiés CE à moto, en scooter ou en cyclomoteur. Le marquage indique que le modèle répond à des exigences de protection ; des gants ordinaires dépourvus de certification ne suffisent pas.
La norme EN 13594 concerne les gants de protection destinés aux motocyclistes. Elle fixe des exigences portant notamment sur la résistance et la conception des zones exposées. Pour trouver une paire adaptée aux températures et à votre usage, consultez ces conseils pour choisir des gants moto selon la saison.
Le défaut de gants homologués peut entraîner une amende forfaitaire de 68 € et le retrait d’un point pour le conducteur. Le passager encourt une amende, mais ne perd pas de point au titre de cette infraction puisqu’il ne conduit pas.
Gilet de haute visibilité : présent à bord, porté lors d’un arrêt d’urgence
Le gilet de haute visibilité n’a pas à être porté pendant tout le trajet. Il doit cependant se trouver à bord du deux-roues et être enfilé si un arrêt d’urgence conduit le conducteur à descendre sur la chaussée ou ses abords.
Rangé sous la selle, dans un top-case ou dans une sacoche, il doit rester accessible rapidement. Un vêtement conforme aux normes de haute visibilité, notamment EN ISO 20471, offre un repère clair pour être vu en cas d’immobilisation, de jour comme de nuit.
L’absence du gilet à bord et son non-port lors de la situation où il est requis correspondent à des manquements distincts, passibles de sanctions différentes. Pour un arrêt imprévu, pouvoir l’attraper sans fouiller ses bagages est un réflexe simple qui renforce la sécurité routière.
Blouson, pantalon et bottes : des protections recommandées
Le code de la route n’impose pas le port d’un blouson, d’un pantalon renforcé, de bottes montantes ou d’une dorsale pour circuler. Pourtant, ces pièces protègent des zones vulnérables lors d’une glissade ou d’un impact : la légalité fixe un minimum, pas une tenue complète de protection.
Un blouson équipé de protections aux épaules et aux coudes, associé à une dorsale, limite l’exposition du haut du corps. Un pantalon résistant à l’abrasion et des chaussures couvrant les chevilles complètent l’équipement. Lors d’une première sortie, mieux vaut préparer casque, gants, veste et chaussures avant même de démarrer : cette routine évite les oublis et aide à partir sereinement.
- Blouson : recherchez des protections adaptées aux épaules et aux coudes.
- Dorsale : vérifiez qu’elle est bien ajustée et compatible avec votre veste.
- Pantalon : privilégiez une matière résistante à l’abrasion et des protections bien placées.
- Bottes ou chaussures montantes : protégez les chevilles avec une semelle stable et une fermeture sûre.
En moto-école, l’établissement peut demander une tenue plus complète pour les séances pratiques. Cette exigence d’encadrement ne transforme pas pour autant le blouson ou les bottes en obligations légales applicables à tous les trajets.
Équipement du motard et ETM : les distinctions à retenir
L’équipement fait partie des thèmes abordés à l’épreuve théorique moto. Les questions peuvent porter sur les obligations, les marquages et les situations concrètes, comme la différence entre un gilet à bord et un gilet porté en roulant.
Pour éviter les confusions, retenez une règle simple : le casque et les gants se portent, le gilet se transporte et s’enfile en cas d’arrêt d’urgence. Le reste de la tenue est vivement conseillé, mais ne fait pas partie des équipements obligatoires pour circuler sur la voie publique.
Une vérification rapide avant de partir permet de garder ces repères en tête :
- Vérifier que le casque est homologué, à la bonne taille et attaché.
- Contrôler le marquage CE des gants, pour le conducteur et le passager.
- S’assurer que le gilet de haute visibilité est bien à bord et accessible.
- Compléter la tenue avec des protections adaptées au trajet et à la météo.
Les règles s’appliquent aussi aux petites cylindrées. Pour les conducteurs concernés, les conditions du permis AM et du scooter dès 14 ans ne modifient pas ces exigences d’équipement.
Quels équipements sont obligatoires à moto en France ?
Le conducteur et le passager doivent porter un casque homologué et des gants certifiés CE. Un gilet de haute visibilité doit aussi être présent à bord et porté lorsqu’un arrêt d’urgence impose de descendre du véhicule.
Le blouson de moto est-il obligatoire ?
Non. Le blouson, le pantalon, les bottes et la dorsale sont recommandés pour mieux protéger le corps, mais leur port n’est pas imposé par le code de la route pour circuler. Une moto-école peut toutefois demander une tenue adaptée pendant la formation pratique.
Un casque ECE 22.05 est-il encore autorisé ?
Oui, un casque ECE 22.05 déjà en circulation reste autorisé s’il est en bon état et correctement utilisé. La norme ECE 22.06 concerne les modèles plus récents et ne rend pas automatiquement illégal un casque antérieur conforme.
Le passager moto doit-il porter des gants et un casque ?
Oui. Le passager doit porter un casque homologué et des gants certifiés CE, comme le conducteur. En cas d’infraction, le passager peut être verbalisé ; le retrait de points concerne le conducteur.
Je suis Thomas Rivière, rédacteur passionné de moto depuis plus de quinze ans. J’écris des guides pratiques pour aider chacun à passer son permis, choisir sa machine, bien s’équiper et rouler en sécurité. Mon truc : rendre simple ce qui paraît compliqué, sans jamais transiger sur la sécurité.
